ASAMBLEA GENERAL DE LA ASOCIACIÓN VECINAL LA REVUELTA Martes 15 de septiembre 20:00 Centro Vecinal Pumarejo
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Jueves 10 de septiembre de 2015
Empieza un nuevo curso y viene con cambios políticos, así que desde La Revuelta vamos a tener que seguir revolviendo. Por eso vamos a vernos ya
ASAMBLEA GENERAL DE LA ASOCIACIÓN VECINAL LA REVUELTA
Martes 15 de septiembre
20:00
Centro Vecinal Pumarejo
Orden del dia:
- Designación de representantes legales.
- Estrategia de comunicación.
- Participación en la Junta de Distrito.
- Posición en materia de movilidad.
- Canales para participación y solidaridad vecinal.
- Otras propuestas
Asociación Vecinal La Revuelta del Casco Norte de Sevilla
La Revuelta está en la mesa de Movilidad
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Viernes 31 de julio de 2015
Enlace a la noticia en Europa Press
La Mesa de la Movilidad se constituyó el pasado 30 de julio en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Sevilla, con la aistencia de La Revuelta como representante de los vecinos del Centro junto a otros colectivos como consumidores, ecologistas, ampas, taxistas, ciclistas, concesionarios de parkin, comerciantes, sindicatos, empresarios, hoteleros, personas con diversidad funcional, alumnos universitarios o asociaciones de vecinos, además de técnicos municipales y portavoces de los grupos políticos. La Mesa estaba presidida por el Alcalde que se declaró a favor de la participacipación ciudadana porque "escuchar a la gente nunca puede ser un problema", aunque dejó claro que él iría "marcando los ritmos y los tiempos" de las cuestiones a tratar. También estaba el nuevo Delegado de Fiestas Maypores, Seguridad y Movilidad que pidió consenso y "a ver cómo nos ponemos de acuerdo para trabajar".
Esta nueva experiencia de participación se plantea por el Ayuntamiento como un foro para escuchar a la ciudadanía antes de tomar cualquier decisión en materia de movilidad, mientras se va redactando un nuevo Plan de Movilidad Sostenible. Aún queda por decidir la agenda y la metodología de trabajo, pero en cualquier caso será participativa y abierta. Para reforzar ese carácter representativo, se planteó la necesidad de invitar a la Junta de Andalucía a través del Consorcio de Transportes y al gobierno central a través de ADIF
En los pronunciamientos de cada una de las entidades presentes -salvo la habitual excepción de los comerciantes del centro- se defendió mayoritariamente una nueva estrategia de calmado del tráfico, potenciación del transporte público, mantenimiento del carril bici y reducción de la zona azul. También surgieron temas conflictivos como el nuevo acceso a Ikea o un posible parkin en Torneo. En todo caso, esa sesión inicial era un primer contacto y no hubo debate ninguno.
Cuando en septiembre la Mesa de la Movilidad empiece a trabajar, La Revuelta estará presente. A pesar de quienes pusieron en duda nuestra representatividad, allí estaremos defendiendo un centro sin tanto coche y una ciudad de distancias cortas.
Asociación Vecinal La Revuelta del Casco Norte de Sevilla
El nuevo plan municipal de movilidad debe elaborarse con participación real
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Domingo 12 de julio de 2015
Enlace a la noticia en La Mirada Revoltosa
Enlace a la noticia en Diario de Sevilla
Enlace a la noticia en Europa Press
Enlace a la noticia en El Mundo
Enlace a la noticia en El Correo
Enlace a la noticia en 20 minutos
Enlace a la noticia en Andalucía Información
En estos días, el nuevo gobierno municipal está realizando tibios e imprecisos anuncios sobre una "estrategia de movilidad integral" para el centro de la ciudad. Hasta ahora, se ha puesto el énfasis en lugares comunes muy genéricos sobre lo que va a hacer (regular la carga y descarga, mejorar el acceso del transporte público, etc...) y especialmente lo que no va a hacer: restaurar el Plan Centro.
Se ha empezado por decir en vez de por escuchar. Es una opción que no compartimos. Nos gusta más la inversa, primero escuchar, diagnosticar y luego decir y decidir. Consideramos que el debate no ha de ser restaurar o no el anterior Plan Centro en el formato que éste tuvo, con sus ventajas, muchas, y sus inconvenientes, menos, aunque algunos de relevancia. Pero lo que si es importante es partir de los premisas que lo sustentaron y del análisis de la experiencia de su breve vida y de lo que supuso su derogación. Entre ellas:
- En el Casco Antiguo hay más vehículos (de residentes y servicios básicos) que plazas de aparcamiento (tanto particulares como en superficie). Es una simple cuestión física, de cabida. Por tanto, la simple peregrinación de residentes en busca de la imposible plaza de aparcamiento provocando un volumen de coches en circulación que genera congestión, atascos y polución.
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